Kundsegment:
Vertikal:
Tjänsteöversikt
Flygplatsprojekt tillhör de mest komplexa byggnadsprojekten – de omfattar flera designpaket, etappvis byggnation inom verksamma flygplatser, strikta säkerhetsprotokoll och samordning med flygbolagens verksamhet samt krav från AERA och DGCA. Desapexs ramverk för digital 5D-leverans tillhandahåller den integrerade projektstyrning som krävs för att hantera denna extrema komplexitet.
Vårt digitala arbetssätt
Etablera en gemensam datamiljö (CDE)
Vi etablerar en gemensam datamiljö (CDE) strukturerad enligt ISO 19650 för att hantera de enorma informationsmängderna i flygplatsprojekt.
Sekvensering i 4D/5D
Denna 4D-planeringsfunktion kopplar samman byggaktiviteter med 3D-modellen, vilket gör det möjligt att visualisera byggfaser i förhållande till operativa zoner. Detta är avgörande för att identifiera konflikter mellan framkomlighet på byggarbetsplatsen och flygplansrörelser, passagerarflöden samt säkerhetszoner.
Huvudleveranser
Etappvis 4D-byggplanering för flygplatsmiljöer i full drift.
Kostnadsberikad 5D-BIM med mängdavtagning i realtid och konsekvensanalys för ändringsarbeten.
Konsekvensanalys av störningar för flygbolag som modellerar byggnationens påverkan på gatenivå och anslutningstider.
Säkerhetsklassad byggplanering för behörighetsområden (airside) och hantering av lagstadgad dokumentation för efterlevnad av DGCA, BCAS och AERA.
Därför ska du välja Desapex
Flygplatsbyggnation i aktiva driftmiljöer kräver en planeringsprecision som få andra projekttyper matchar. En felaktigt placerad kran kan inkräkta på hinderbegränsande ytor (OLS) och tvinga fram stängning av rullbanor. Desapexs 4D-visualisering gör det möjligt för planerare att identifiera och förebygga denna typ av påverkan på driften innan byggskedet inleds.
Unikt mervärde
Vår främsta styrka är att Desapexs digitala projektstyrning erbjuder en gemensam visuell plattform där byggplanerare, flygbolagens driftteam, säkerhetssamordnare och tillsynsmyndigheter alla kan se samma information. Detta eliminerar de tolkningsbrister som ofta uppstår när komplexa etapplaner enbart kommuniceras via Gantt-scheman och skriftliga metodbeskrivningar.
