Kundsegment:
Vertikal:
Tjänsteöversikt
Terminalutformning är på samma gång en arkitektonisk upplevelse, ett logistiskt optimeringsproblem och en säkerhetsteknisk utmaning. Passagerarflödet från angöring till gate måste vara intuitivt och effektivt, bagagehanteringssystem (BHS) måste integreras med bärande konstruktioner och installationssystem (MEP) i trånga utrymmen, och säkerhetskontroller måste kunna anpassas efter föränderliga hotbilder. Desapex samordnar alla dessa komplexa krav inom en och samma BIM-miljö.
Vårt digitala arbetssätt
Samordna modellen
Vår process för terminalutformning integrerar arkitektonisk volymstudie, konstruktionsteknik, installationsteknik (VVS och el), bagagehanteringssystem (BHS), FIDS-placering, utformning av säkerhetskontroller och flödesplanering i en samordnad BIM-modell.
Simulera drift
Resenärsflöden simuleras med agentbaserad modellering kopplad till 3D-projekteringen, vilket möjliggör visualisering i realtid av flaskhalsar, köbildning och minsta anslutningstid (MCT) i takt med att designen utvecklas.
Huvudleveranser
Arkitektonisk utformning av terminalen optimerad för standarder enligt IATA Level of Service (LoS) C/B.
Konstruktionsdesign med stora spännvidder för pelarfria avgångs- och ankomsthallar.
Installationsprojektering (VVS och el) för stora publika volymer, inklusive omblandande ventilation och strålkylning.
Integrering av bagagehanteringssystem (BHS), utformning av säkerhetskontroller samt projektering av brand- och livsäkerhetssystem.
Därför ska du välja Desapex
Inom traditionell flygplatsprojektering sker de mest kostsamma och störande samordningskonflikterna mellan bagagehanteringssystemet (BHS) och bärande konstruktioner respektive installationssystem (VVS/EL) i de trånga utrymmena under avgångshallarna. Desapexs metod med samordnade BIM-modeller säkerställer att BHS-transportörernas dragning samordnas med konstruktionsbalkar, ventilationskanaler, sprinklerledningar och kabelrännor samtidigt, istället för sekventiellt. Detta har visat sig minska antalet BHS-relaterade frågor under byggskedet (RFI) med över 40 % i jämförbara projekt.
Unikt mervärde
Vår USP är att Desapex integrerar passagerarresan i designprocessen genom agentbaserad simulering kopplad till BIM-modellen. Detta innebär att varje designbeslut – såsom placering av kontrollstationer, rulltrappor och gater – testas mot faktiskt passagerarflöde, vilket säkerställer att terminalerna fungerar effektivt från första dagen.
